Kot ključni prilagodljiv povezovalni element v avtomobilskih krmilnih sistemih so se urane vzmeti razvile v različne metode razvrščanja, da bi zadostile potrebam različnih modelov vozil, konfiguracij in scenarijev uporabe. Z vidika uporabe v industriji jih je mogoče sistematično kategorizirati glede na funkcionalno pozicioniranje, strukturno obliko in vrsto signala, da se pojasni uporabni obseg in tehnične značilnosti različnih izdelkov.
Glede na funkcionalno lego lahko vzmeti ure razdelimo v dve glavni kategoriji: osnovne in več{0}}funkcionalne. Osnovni izdelki se ukvarjajo predvsem s prenosom signalov za vžig zračne blazine in imajo razmeroma preprosto strukturo z le bistvenimi tokokrogi, primernimi za ekonomična vozila s preprostimi konfiguracijami in omejenimi funkcijami volana. Več-funkcionalne vzmeti integrirajo več kanalov vezja poleg osnovnega tipa, hkrati pa napajajo in komunicirajo z moduli, kot so ogrevanje volana, nadzor zvoka, tempomat, javljanje prek Bluetootha in spremljanje voznika, s čimer izpolnjujejo potrebe po integraciji vozil srednjega-do-višjega-razreda.
Glede na strukturno obliko pogosti tipi vključujejo eno-slojne spiralne strukture in več-slojne kompozitne strukture. Eno{3}}slojne spiralne strukture uporabljajo en sam ploščat kabel, navit vzdolž osrednje osi, z zrelimi proizvodnimi postopki in nižjimi stroški, ki se pogosto uporabljajo v scenarijih z zmernimi obračalnimi koti in malo tokokrogi obremenitve. Več-slojne kompozitne strukture prekrivajo več neodvisnih spiralnih linij aksialno ali radialno, kar omogoča-postavitev signalnih kanalov z večjo-gostoto, izboljša izkoristek prostora in-zmožnosti za preprečevanje motenj. Te običajno najdemo v luksuznih vozilih in tistih, ki so opremljena z naprednimi sistemi za pomoč vozniku.
Glede na vrsto prenosa signala jih je mogoče razvrstiti v tipe čistega napajanja, sestavljenega signala in visoko-frekvenčne vrste podatkov. Tipi čistih napajalnikov prenašajo predvsem visoke tokove, na primer napajanje grelnih modulov; signalni kompozitni tipi upravljajo nizko{2}}napetostne krmilne signale in napajanje; visoko{3}}frekvenčni tipi podatkov so optimizirani za digitalne komunikacijske protokole, kot so vodila CAN in LIN, z uporabo oklopov in diferencialnih zasnov ožičenja za zmanjšanje elektromagnetnih motenj in zagotavljanje celovitosti podatkov.
Poleg tega jih je mogoče glede na raven delovnega okolja razvrstiti v standardne in ojačane vrste. Slednji je boljši glede temperaturne odpornosti, odpornosti proti udarcem in ravni zaščite, zaradi česar je primeren za posebna vozila ali težke pogoje delovanja. Znanstveni sistem razvrščanja pomaga pri natančnem ujemanju zahtev v fazi načrtovanja in izbire ter spodbuja učinkovito integracijo tehnologije urinih vzmeti z elektronsko arhitekturo vozila.
